VW Polo 6N von Marcus Curth

Infos
- Land: Deutschland
- www.polobeast.de
- www.vw-united.de

Daten
- Baujahr: 05/1995
- Leistung: ca. 100 PS
- Farbe: Grigio Antares von Lamborghini, Chagal Blau von
  GM, Perlmutgelb von Renault

Ausstattung
- Schiebedach
- elektr. Fensterheber
- ZV

Exterieur
- Motorhaube 8cm in Blech verlängert mit Lufthutze
- Radläufe vorn und hinten gebördelt und ca. 2cm gezogen
- FK Scheinwerfer mit "Angel Eyes" und Xenon Birnen
- Seitenblinker entfernt
- Kotflügel vorn mit Schriftzeichen (ins Blech gefräst)
- verchromter Einarmwischer
- Chrom M3 Look Spiegel mit Standlicht und Blinker
- Seitenleisten entfernt
- Türgriff rechts entfernt (Öffnung komplett elektrisch!!!)
- Tankdeckel clean
- Heckklappe vom 97er Model, komplett clean
- Stoßfänger vorn clean mit anlaminiertem Golf 4 Spoiler
- Stoßfänger hinten clean mit Kennzeichen
- Silberreflexfolie in den Scheiben hinten
- Antenne entfernt
- Windabweiser vom Schiebedach verchromt
- Chromgrill ohne Emblem
- Schloßfallen an den Türen vorn verchromt
- Klarglas Rückleuchten
- Seitenschweller gecleant
- Dehnungsfugen am Heck entfernt
- lackierte Dachleisten vom 6N Fachelift
- Motorraum gecleant
- Spritzwand vorn gecleant
- FK Gewindefahrwerk (Gewindeverstellung vorn und
  hinten)
- Stabi vorne vom Polo GTI (22mm)
- Zimmermann Bremsscheiben vorn, gelocht
- Umbau auf Scheibenbremsen hinten vom Golf 2 GTI 16V
- großer Bremskraftverstärker vom Golf 3
- 22mm Hauptbremszylinder vom Golf 3
- Stahlflex Bremsschläuche
- 20mm Spurplatten rundum
- Domstrebe Stahl vorn
- verstellbare Alustrebe hinten
- Vorderachskörper im Bereich der vorderen Querlenker
  verstärkt

Motor
- Schrick Nockenwelle + Hydrostössel
- verstellbares Nockenwellenrad
- K&N 57i Kit
- extra Filter zur Kurbelgehäuseentlüftung
- Kopf bearbeitet, Verdichtung leicht erhöht
- Schaltsaugrohr
- durchsichtiger Zündverteiler
- polierter Ventildeckel
- Supersprint 4-2-1 Fächerkrümmer
- Supersprint Komplettanlage in Edelstahl, Gruppe A
- Motorlager verchromt oder poliert
- Kühler vom BMW E30
- Kühlmittelausgleichsbehälter entfernt
- Wischwasserbehälter entfernt
- Batterie in Innenraum verlegt
- Kabelbaum in Kotflügel verlegt
- Kühlventilator vor dem Kühler verbaut
- Lichtmaschine und Trägerplatte poliert
- Motorblock rot, Getriebe silber lackiert
- Servolenkung nachgerüstet

Felgen
- Treser Rad in 7x16 ET 30, poliert
- 195/40 R16 Dunlop SP 9000

Interieur
- 2 Sitzer Umbau
- Audi Quattro Sportsitze mit Sitzheizung
- Tür- und Seitenverkleidung mit Alcantara bezogen und mit
  lackierten GFK Einsätzen
- 30er Raid Wildlederlenkrad mit Wolfsburg Edition
  Nabenabdeckung
- weiße Tachofolien (Eigenbau) mit Schwarzlicht LED
  Beleuchtung
- Zeigerstellung „12 Uhr“
- Tacho auf 240Km/H erweitert
- TT Pedale
- Alu Fußmatten
- geglättete und lackierte Mittelkonsole
- schwarzer Teppich verlegt
- GFK Dachkonsole mit Leseleuchte und Schiebe-
  dachschalter vom Golf 3
- Feuerlöscher
- Batterie hinter Beifahrersitz
- GFK Heckklappenverkleidung mit Boxen
- Armaturenbrett mit Alcantara bezogen

Hifi
- Radio ITT Schaub Lorenz Automatik 6/12V aus den 60er
  Jahren
- Blaupunkt Soundprocessor mit Speicherkarten MP3 Player
  im Handschufach
- 2 Wege Frontsystem von Rainbow
- 2 Wege Hecksystem von Rainbow
- je 2 16er Alumembran-Kickbässe pro Tür
- Kenwood Endstufe für den Subwoofer
- Boss Endstufe für das Front und Hecksystem
- Boss AVA Subwoofer mit Doppelschwingspule
- 1 Farad Kondensator
- 2 Axton Frequenzweichen vorn
- Blaupunkt Frequenzweichen hinten