VW Golf 4 von Johann Schießl

Infos
- Land: Österreich
- 3. Umbaustadium
- www.custom-deluxe.at

Daten
- Baujahr: 1998
- Leistung: 280 PS ohne, 340 PS mit NOS
- Farbe: grün-gold und Customlackierung mit Grafiken von
  STM Design mit Airbrush, Pinstripping und geflammten
  Blattgold rundherum

Ausstattung
- Climatronic
- alles elektrisch
- MFA

Exterieur
- Motorhaube: Aussparrung des VW Zeichens entfernt
- Kotflügeln: Blinker entfernt, radläufe gebördelt
- Türen: Zierleisten vollständig entfernt
- Türgriffe: vollständig entfernt, per Fernbedinung zu öffnen
- Seitenteile hinten: Zierleisten vollständig entfernt, Radläufe
  gebördelt
- Tankdeckel: Da hab ich mal ausnahmsweise nix dran
  geändert
- Heckklappe/Abschlußblech: VW Zeichen entfernt, Öffner
  entfernt
- Dach: Antenne entfernt
- Einstiege geglättet vom Unterbodenschutz
- Wasserkastenabdeckung gecleant und an Einarmwischer
  angepast
- M3 Spiegel
- Stoßstange vorne: Serie aber Leisten, Sicken und VW
  Zeichen gecleant und an hervorragenden Ladeluftküler
  angepasst, seitliche Lüftungsöffnungen verschlossen
- Stoßstange hinten: Leisten und Sicken entfernt, an
  Auspuff angepast
- Klarglasrückleuchten
- Seitenblinker entfernt
- Scheinwerfer auf Serien-Xenon umgerüstet
- Grill ohne VW Zeichen
- Domstrebe vorne/hinten von Wiechers
- Bremsanlage vom Audi TT Quattro
- Airride Fahrwerk von G.A.S., aufgebaut auf den
  Stoßdämpfern eines KW Gewindefahrwerks,
  selbstgeschweißter Kessel mit ca 50 Liter Inhalt.
  KompressorDC 450 C

Motor
- Motorraum gecleant
- Batterie in Kofferraum verlegt
- Aktivkohlefilter und Scheibenwaschanlage entfernt
- anderer Turbolader KKK K04
- S2 Einspritzdüsen mit 4 Bar Benzindruckregler
- Ansaugrohr Spezailanfertigung aus Edelstahl
- Druckrohre Spezialanfertigung aus Edelstahl
- Rennsport Thermostat (öffnet bei 82 Grad Zellsius, nicht
  erst bei 86 Grad Zellsius)
- Ladeluftkühler ist eine Einzelanfertigungder Firma Rauscher
  Tuning in Salzburg, und wurde an den Trichtern verchromt,
  wurde offen verbaut!
- Ventildeckel, Ansaugbrücke, Lichtmaschine und fast alle
  anderen Anbauteile Verchromt
- Motorhalter poliert
- alle Schrauben verchromt
- diverse Kleinteile Lackiert

Felgen
- Felgen von Diablo, Typ Vienna in: VA 7,5x18 ET40,
  HA 8,5x20 ET40
- Spinner von Spinweel in 18“ und 20“ Design Thunderbolt
- BF Goodrich: G-Profiler in 215/35 ZR 18 und 225/30 ZR 20
- Distanz-/Adapterscheiben: VA 1 cm Distanz, Ha 0,5 cm
  Distanz

Interieur
- Recarositze vom Audi RS 4 mit Sitzkonsolen vom Audi S3,
  elektrisch und beheizt
- Scheiben rundherum geflutet, keine Folie!!!! Farbton Platin
- Seitenverkleidungen vollständig gecleant, alle Schalter,
  Griffe und Öffner entfernt
- Custom Innenausstattung in Leder und Alcantara von
  Christian Gaber, mit genähten Mustern (Teils gleiches
  Design wie Lackierung), Angefertigte Mittelkonsole, Himmel
  in Leder, usw siehe Foto’s
- Designlenkrad aus Amerika von Can-Do Specialties, Design
  Tribal aus Vollaluminium
- Cockpiteinheit vom Audi TT, alles angepast
- TT Pedale

Hifi
- Alpine CDA 9815
- Audiobahn 2300 im Chromflammen Design
- Lautsprecher vorne/hinten Serie
- Audiobahn 1208 Subwoofer ebenfalls im Chromflammen
  Design
- Monitor: Alpine TME M750
- DVD Player: auch von Alpine
- GFK Soundausbau von Stylaz